乘车共享司机和基于应用程序的食品交付司机的薪酬最近成为头条新闻，乘车司机联合洛杉矶希望将其保留在那里。今天，组织及其成员将纠察队和集会在加利福尼亚州雷东多海滩的Uber的Greenlight Hub，随后在午夜开始25小时的罢工。驾驶员要求逆转Uber最近宣布的25％的工资削减，将每英里的利率从80美分降低到60美分，并且所有乘车共享公司都会保证以28美元的最低限制。
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这乘车司机联合洛杉矶说今天的示威和随后的罢工将是“美国乘车司机中最大的协调行动”。在集会期间，预计驾驶员将谈论他们在贫困甚至无家可归的情况下生活的经历，同时开车去乘车共享公司。如果不可用或稀缺，消费者可能会注意到明天的罢工，尽管在洛杉矶，但在洛杉矶，似乎有足够的不打击司机来保持食物送货的滚动。
示威和罢工跟随上个月的批评Doordash和Instacart的小费政策，其中有时将技巧应用于驾驶员的基础工资，而不是增加它。Instacart在批评时改变了该政策，而Doordash捍卫司机的工资。该公司在给Doordash司机的一封电子邮件中表示，其司机平均每小时收入17.50美元或以上的交货，尽管非营利性劳动力组认为该费率更像是每小时6美元。
乘车场和食品交付的应用程序司机过去发现组织挑战，因为乘车公司认为驾驶员独立承包商而不是员工。因为它们仅通过应用程序连接到公司，所以这洛杉矶时报笔记，驾驶员很难相互交流以协调行动或集体提出要求。今天的基层集会和罢工背后的小组说，计划主要是通过“人与人员组织”进行的。