这只是时间问题。用快餐链寻求加快驱动器通过过程，甚至自定义体验对于个别驾驶员来说，快速食品的不可避免的精简将摆脱快速服务的最大壁垒之一：餐厅的一餐。
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在澳大利亚，肯德基已经陷入了米其林之星，炸鸡链将推动通过纽卡斯尔，新南威尔士州纽卡斯尔的独特地点创新。由于今年晚些时候开放，悉尼上午先驱注意到“试点项目”将主要用于数字订单的利益。虽然仍然可以有车道为“传统”实践，用于从扬声器和菜单中订购，但其他人将优先顺序排序和支付“...在抵达网站之前与KFC Smartphone应用程序或网站进行订购”......客户需要在触摸屏接收器上输入智能手机应用程序的四位数代码，该触摸屏接收器将“将其订单发送到新鲜准备的厨房，准备收集。”
一旦开放，它将成为世界上第一个这样的肯德基地位。（KFC正在调情自动化食品准备在中国也是如此。）澳大利亚前哨可能是作为海洋改变的测试运行，以快速在世界各地的快速工作。毕竟，如果这证明这一点成功，我们会确定肯德基委员会不会成为唯一对进一步挑逗跑步餐厅的人类元素感兴趣的唯一快餐公司。星巴克已经有很多驱动器通过仅限位置。毫无疑问，澳大利亚肯德基将有一定的效率，但如果这实际上有效，我们也有很多关于作为整体上的快餐店发生的事情的问题。