也许航空公司并没有使我们想象的大胆，有远见的美食[更新]

更新，2020年1月7日：Airasia可能以其新的餐厅概念而飞向太阳太近了。桑坦（Santan）是该航空公司的第一家实体餐厅，宾夕法尼亚州的亚当·米特（Adam Minter）最近访问了吉隆坡购物中心的飞机食品，他对桑坦的食物有何看法不是有希望的。

Minter指出，对亚航集团Berhad来说，开放桑坦并不是一个不好的选择，该公司看到航空公司的利润下降，并希望通过新的收入使其业务多样化。他们只需要明智地做到这一点 - 即创造食物，即客户对地面上的兴奋和在飞机内呈现零替代方案的兴奋。Minter说，到目前为止，他们在这方面未能通过。

“ Nyonya Curry Laksa几乎没有辣椒的风味；Chin叔叔的鸡肉米饭咸和油腻。在我儿子的估计中，鸡肉沙漠和花生酱是“模糊和煮熟的。”除此之外，价格还高于您在吉隆坡其他流行的快速休闲景点所支付的价格，菜单是亚洲主食的广泛混音，而不是专注于任何可能引起客户兴趣的有趣的地区美食。

这篇文章值得一读，因为亚航向“多样化”其业务的举动可能很快被其他预算航空公司复制。Minter说：“亚航的问题是，在东南亚餐饮餐厅行业中赢得顾客要比赢得廉价飞机的乘客要困难得多。”我们和我们对任何飞行的期望都很低，听到了这一点。或许克里斯西·泰根（Chrissy Teigen）可以帮助桑坦重新品牌吗？

原始故事，2019年12月4日：航空旅行（它的混凝土，日常物流）是什么捕捉我们的想象力和我们的心？就在上个月，新奥尔良国际机场宣布将出售来宾通行程序对于那些只想享受大厅商店和餐馆的荣耀的人；现在，总部位于马来西亚的航空亚西亚已经开设了一家实体餐厅，提供了备受喜爱的机上菜单。

根据美国有线电视新闻网，桑坦（Santan）是位于吉隆坡购物中心（Kuala Lumpur）购物中心的快速服务餐厅 - 与您在30,000英尺处找到的相同产品，例如鸡肉和米饭和辣椒酱。这是第一个地点，但该航空公司计划在未来五年内扩展到​​全球多达100家餐厅。

亚航已经是亚洲最大的低成本航空公司，地面上的这些举动可以帮助使其在客户的脑海中更大。美国旅行者有自己的对航空公司零食的热情，著名的厨师经常被窃听设计机上菜单，因此，如果我们很快看到了三角洲美食或美国路咖啡馆的开业，那将是有道理的。但是他们明智保持花生。